Одними из первых охранных систем, появившихся гораздо раньше автомобильной сигнализации, являются иммобилайзеры. Иммобилайзер, англ.immobilizer, в переводе на русский означает «обездвиживатель». Иммобилайзеры не защищают от проникновения в салон автомобиля злоумышленников, их основная задача блокировка двигателя при попытке угона, поэтому они устанавливаются в дополнение к автосигнализации.

Иммобилайзер автомобильный

Иммобилайзеры бывают двух типов, контактные и бесконтактные. Принцип работы контактных устройств заключается в замыкании специальным электронным ключом контактов, с последующим считыванием сигнала от ключа. При этом происходит разблокировка двигателя и машина заводится. После остановки двигателя иммобилайзер автоматически, через заданный промежуток времени, снова заблокирует электрическую цепь автомобиля.

Контактный иммобилайзер

К недостаткам таких устройств можно отнести то, что контактные иммобилайзеры со временем начинают барахлить из–за износа контактов ключей, кроме того, угонщики часто находят место расположения устройства и обезвреживают его. Такие иммобилайзеры в настоящее время применяются редко.

Суть работы бесконтактных, или, как их называют иначе, транспондерных иммобилайзеров заключается в том, что разблокировка двигателя производится при подачи сигнала от ключа транспондера, который находится у владельца. Радиосигнал принимается антенной, спрятанной в автомобиля. Такие иммобилайзеры, в случае насильственного высаживания владельца, имеют дополнительную защиту от угона. Так как при этом система не получает сигнала от транспондера, то двигатель блокируется. Эти иммобилайзеры более надежны и эффективны, за счет чего получили свою популярность.

Бесконтактный иммобилайзер

Сама блокировка двигателя осуществляется с помощью прерывателя цепи, который представляет собой реле со встроенной электронной системой управления. Беспроводное блокировочное реле тщательно маскируется среди проводки бортовой сети, для большей секретности вся проводка многих иммобилайзеров выполнена одним цветом. Сигнал на реле прерывателя подается от блока иммобилайзера, расположенного в салоне.

Новые технологии производства иммобилайзеров позволяют устанавливать центральный блок всей системы на видном месте, и какая установка не влияет на время поиска и устранения блокировки двигателя. Само блокировочное реле не соединяется с центральным блоком проводами, а управляется по штатной проводке автомобиля или по радио каналу.

Производители иммобилайзеров

Некоторые выпускаемые модели бесконтактных иммобилайзеров не имеют штатного ключа-транспондера, а включение или выключение иммобилайзера происходит за счет ввода пин-кода, при нажатии на специальную кнопку в салоне автомобиля, а многие опознают владельца по отпечатку пальца.